二十二年專注保時捷改裝維修
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撩妹神器，保時捷718 Spyder
保時捷718 Spyder可能大家都不是很熟悉，國內(nèi)市場購買保時捷718 Spyder的消費者不算太多。為什么呢？一個字：貴。保時捷718 Spyder算是保時捷718系列的最終極版本。
據(jù)了解新款保時捷718 Spyder直接換裝升6缸水平對置自然吸氣發(fā)動機（911的發(fā)動機），同樣的與718 Cayman GT4共用了大量技術(shù)。
這款升H6發(fā)動機最大功率420匹，最大扭矩420牛米，推動中置發(fā)動機身材小巧的保時捷718動力表現(xiàn)可想而知。在性能上絕對不遜色與保時捷911。
采用軟頂敞篷設(shè)計，車身尾部采用Spyder的專屬設(shè)計，尾部上方設(shè)計了一個類似擴散器，使得車尾的下壓力增加30%。
采用718 Cayman GT4的高性能GT賽車底盤，主動懸架管理系統(tǒng)可降低30 mm，以此保證更低重心以及優(yōu)化空氣動力學(xué)效應(yīng)。
采用718 Cayman GT4的高性能GT賽車底盤，主動懸架管理系統(tǒng)可降低30 mm，以此保證更低重心以及優(yōu)化空氣動力學(xué)效應(yīng)。
除此之外，為了提高性能采用了保時捷專業(yè)的穩(wěn)定管理系統(tǒng)（PSM）、扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)（PTV）等。
保時捷718 Spyder還有一個最激動人心的設(shè)計，該車依舊保留了6速手動擋變速箱，這樣的設(shè)定對于一款高性能車來說，能給人最充足的駕駛樂趣和欲望。
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