二十二年專注保時捷改裝維修
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當(dāng)前位置 主頁 技術(shù)知識 保時捷911和中規(guī)版的區(qū)別，2020款平行進(jìn)口保時捷911性能體驗
很多網(wǎng)友都想了解 保時捷 911 和中規(guī)版的區(qū)別，以及是否對得起高性價比的稱號，我們仔細(xì)感受了下該車的性能配置。
在過去的45年里，保時捷911 Turbo一直是具備典型日常實用性的高性能跑車。雖然保時捷911 Turbo S已經(jīng)面世，但保時捷911 Turbo和保時捷911 Turbo Cabriolet卻變得更加強(qiáng)大和個性化。
新車搭載3.8升水平對置6缸發(fā)動機(jī)，最大功率580馬力，峰值扭矩750牛·米。8擋PDK雙離合器變速箱負(fù)責(zé)動力傳遞，百公里加速2.8秒，極速320公里/小時。新款保時捷911 Turbo的動力數(shù)據(jù)及性能已與上一保時捷911 Turbo S持平，并且可以選裝運動底盤和運動排氣等。
新車前橋加寬45毫米，算上新的255/35 R20輪胎，前部寬度已達(dá)到1840毫米，以確保更強(qiáng)的抓地力和操控穩(wěn)定性。后輪主動轉(zhuǎn)向及315/30 R21的輪胎，也讓后部寬度進(jìn)一步提升至1900毫米。紅色制動卡鉗確保了其足夠醒目，前后制動盤尺寸分別加大到480毫米和380毫米，以確保制動效果更佳出色。
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