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當(dāng)前位置 主頁(yè) 技術(shù)知識(shí) 保時(shí)捷車(chē)型在歷史發(fā)展的長(zhǎng)河里歷經(jīng)多次重大變革,總結(jié)起來(lái)可能是以下9點(diǎn)你能猜到嗎?
保時(shí)捷車(chē)型在歷史發(fā)展的長(zhǎng)河里歷經(jīng)多次重大變革,總結(jié)起來(lái)可能是以下9點(diǎn)......
1. 改用水冷
保時(shí)捷純粹主義者堅(jiān)稱玄門(mén)正宗的911必須有一副空氣冷卻水平對(duì)置六氣缸引擎坐鎮(zhèn)大后方,1997年推出的996卻以水冷引擎改變了這一傳統(tǒng)。
2. 放棄718渦輪增壓水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)
我們并不是說(shuō)把4.0升自然吸氣水平對(duì)置六氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)塞進(jìn)Boxster和Cayman GTS車(chē)尾等于承認(rèn)小型化四氣缸引擎不知所謂,在現(xiàn)實(shí)駕駛環(huán)境中根本省不了多少燃料,但意思雖不中亦不遠(yuǎn)矣。
3. 只有PDK的GT3玩手動(dòng)
保時(shí)捷決定911 GT3使用換擋撥片一事,曾經(jīng)令外界嘩然。事隔兩年后,他們便推出了配備6前速手動(dòng)的限量版911 R。保時(shí)捷的想法大概是“這一招相當(dāng)見(jiàn)效,所以我們應(yīng)該推出量產(chǎn)版本,將之命名為……嗯,就叫911 GT3吧”。
4. 拜拜柴油
入門(mén)版Macan Diesel曾經(jīng)是英國(guó)最暢銷(xiāo)的保時(shí)捷,后來(lái)卻一下子銷(xiāo)聲匿跡。盡管車(chē)主很喜歡這些配備寧?kù)o、吝嗇、勤儉柴油引擎的保時(shí)捷SUV,廠方卻斷定柴油門(mén)東窗事發(fā)后,正是把柴油版剔出旗下車(chē)系的最佳時(shí)機(jī)。
5. PDK用撥片代按鈕
保時(shí)捷PDK變速箱本來(lái)用按鈕操作,而非撥片,手指一推就可以升檔,一扣一拉則降檔,取其彈撥動(dòng)作快捷,單手開(kāi)車(chē)也不成問(wèn)題。不過(guò)實(shí)際操作起來(lái)其實(shí)并不稱手,又有違直覺(jué),于是廠方便以配件形式為PDK型號(hào)提供換擋撥片,后來(lái)更成為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格,順利化解了一劫。
6. 928試圖取代911失敗
保時(shí)捷預(yù)料前置V8的928會(huì)成為新一代旗艦,問(wèn)題是911車(chē)市長(zhǎng)青、長(zhǎng)賣(mài)長(zhǎng)有、十分礙事。所以928在1977至1995年間即便賣(mài)了超過(guò)61,000部,保時(shí)捷后驅(qū)怪杰仍然能好好地活下來(lái)成為跑車(chē)世界的圭臬。
7. 荷包蛋頭燈門(mén)
保時(shí)捷在996身上毅然拋棄了圓燈,改而起用臭名昭彰的“走樣荷包蛋”頭燈。盡管后來(lái)推出改良版時(shí)對(duì)相關(guān)設(shè)計(jì)有所調(diào)整,但911經(jīng)典圓燈最終還是隨著997重現(xiàn)江湖,自此再?zèng)]有離開(kāi)過(guò)……
8. 打造中置引擎911大戰(zhàn)福特GT
面對(duì)稱霸勒芒的福特GT,保時(shí)捷為了一雪前恥,把世上最出名的后置引擎跑車(chē)改造成中置引擎。所得結(jié)果是整流效果更佳,下盤(pán)更加平衡,911 RSR也因此再次博得耐力賽勁旅的美譽(yù)。
9. 杯架門(mén)
新款992僅為乘客提供了一個(gè)彈出式杯架,司機(jī)那邊卻一無(wú)所有。生氣談不上,只是有點(diǎn)失望,因?yàn)榫窦?xì)琢、過(guò)度設(shè)計(jì)的杯架也是體驗(yàn)911后置引擎風(fēng)味不可或缺的一部分。
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