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5月18號，保時捷正式發(fā)布新一代911 Targa，共有Targa 4和Targa 4S兩款車型，這是繼硬頂和敞篷后，第八代911的第三款車身形式，中國市場價分別為149.9萬元和169.5萬元。

Targa車型的特征是它的車頂，包括寬防滾架、前排座位上方可移動的車頂和環(huán)繞式后擋風(fēng)玻璃，這一標志性設(shè)計自1965年的911 Targa 2.0延續(xù)至今，最初的賣點是“配備防滾架的安全敞篷跑車”，但其可分離的車頂使其成為了獨立車輛概念和風(fēng)格標志的代表。

現(xiàn)在的911 Targa使用了全自動車頂系統(tǒng)，可在19秒內(nèi)輕松實現(xiàn)開合。

兩款新車均配備3.0升六缸水平對置雙渦輪發(fā)動機，Targa 4輸出達385匹，結(jié)合選裝的Sport Chrono組件百公里加速僅需4.2秒，較前代車型縮短了 0.1 秒。

Targa 4S最大輸出達450匹，結(jié)合Sport Chrono組件從靜止加速至100 km/h僅需3.6秒，縮短了0.4秒之多，均標配8速PDK雙離合器變速箱牽引力管理系統(tǒng)（PTM）。

此外，Targa車型標配PASM（保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)）電控可變減震系統(tǒng)，可自動調(diào)節(jié)減震特性，使駕駛舒適性和操控性適合相應(yīng)的駕駛情況，保時捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)升級版（PTV Plus）在Targa 4S上標配，其中包含電子后差速鎖，提供完全可變的扭矩分配。

和其他第八代保時捷911車型一樣，Targa也標配了保時捷的 “Wet”（濕地）模式，通過安裝在前輪拱中的傳感器檢測路面的濕滑程度，并在組合儀表中發(fā)出信號，提醒駕駛者手動切換到 “Wet”模式，駕駛響應(yīng)性將根據(jù)情況相應(yīng)調(diào)整。

911 Targa的車身借鑒了992車型的設(shè)計元素，但車身的前輪拱明顯更加突出。

LED 大燈之間明顯下凹的車前蓋令人想起初代 911 的設(shè)計，車尾采用了加寬的無級調(diào)節(jié)伸展式后擾流板和與車身無縫融合的典雅燈帶，整個車身外殼還是完全由鋁材制成。

內(nèi)飾設(shè)計與Carrera車型相同，靈感源于1970年代的911，除了保時捷特有的中央轉(zhuǎn)速表之外，兩個超薄無邊框的多邊形顯示屏可為駕駛者提供更多信息。

保時捷通訊管理系統(tǒng)（PCM）的10.9英寸中央顯示屏下方布置了緊湊的開關(guān)裝置，上面的五個按鈕用于直接操控主要的車輛功能，標配的PCM 包含基于群數(shù)據(jù)的在線導(dǎo)航功能以及支持 Apple Car Play的智慧互聯(lián)模組升級版。

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